Пътищата в България са в най-лошото си състояние за последното десетилетие: само 36% от пътната настилка е в добро състояние, сочи изследване.
Пътищата в България са в най-лошото си състояние за последното десетилетие, показва изследване на Института за пазарна икономика за 2025 г. Само 36% от пътната настилка в страната е оценена като добра, като през 2024 г. се наблюдава значително влошаване – делът на качествените пътища намалява с 4,4 процентни пункта. Проблемите са особено сериозни в Добрич и Перник, където едва 5% от пътищата са в добро състояние, а в Сливен и Стара Загора спадът достига съответно 37% и 32%. В същото време най-добре поддържани са пътните мрежи в Благоевград (63,9%), Пазарджик (58,6%) и Смолян (58,5%).Гъстотата на пътната мрежа в областите остава почти непроменена, като варира между 11,3 км/100 кв. км в Благоевград и 25,6 км/100 кв. км в Габрово. Основни фактори за различията са теренът и близостта до магистрали. Железопътната мрежа също не показва съществени промени – София-град води с 12,1 км/100 кв. км, докато повечето области имат между 2 и 5 км на 100 кв. км. Смолян остава единствената област без железопътна мрежа заради планинския релеф.
В категорията „Инфраструктура“ най-ниска оценка за 2025 г. получава Монтана, докато София-град и Варна са с най-високи оценки. Останалите области са разпределени в средните нива, което показва обща стабилност на инфраструктурните показатели, въпреки проблемите с качеството на пътищата.
Прогрес се отчита в достъпа до обществена канализация, който вече обхваща над три четвърти от населението. Най-висок е делът в столицата (96%), Варна (87%) и Габрово (83%), докато в по-труднодостъпни села като Кърджали и Разград канализацията достига едва 44% и 43% от населението.
Подобрение се наблюдава и в достъпа до интернет – страната достига 92% покритие. В София-град почти всички домакинства са свързани (99%), докато най-ниски стойности има в Ямбол (71%) и София-област (81%). Данните показват, че въпреки подобренията в дигиталната и комуналната инфраструктура, пътната мрежа остава сериозно предизвикателство за страната.
