Предстои цялостен основен ремонт на прохода Хаинбоаз (прохода на Републиката), който свързва Северна и Южна България. Това съобщи инж. Венцислав Ангелов, директор на Областното пътно управление във Велико Търново, пред вестник „Янтра ДНЕС“. По думите му вече е изготвен проект за обновяване на трасето, който ще го приведе в съответствие със съвременните европейски стандарти и ще го направи устойчив на интензивния трафик, на който е подложен през последните години.
За последно проходът е ремонтиран през 2006–2007 година, но условията тогава са били значително по-различни – натоварването е било много по-малко. Днес обаче трафикът е изключително интензивен – ежедневно през Хаинбоаз преминават между 16 000 и 18 000 превозни средства, сред които значителен дял заемат тежкотоварните камиони, голяма част от които са с чуждестранна регистрация, основно турски. По думите на инж. Ангелов, „трафикът през прохода е убийствен“ и трасето категорично не е проектирано за подобно натоварване.
Затова Агенцията „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е предприела конкретни стъпки за реализиране на ремонта. Докато започне същинската реконструкция, ще се извършват локални ремонти на най-компрометираните участъци, включително преасфалтиране, отстраняване на пропадания, нацепвания и пукнатини в настилката.Инж. Ангелов подчерта, че до 2019 г. изобщо не е съществувала пълна документация за прохода. Откакто заема длъжността, екипът му е успял да издири всички необходими документи, да уреди картографирането на терените и да осигури административната готовност за старта на ремонта. Подписан е Акт 15, а предстои и подписването на Акт 16, с което трасето ще бъде узаконено съгласно новата нормативна уредба и след основния ремонт ще може официално да бъде прието като завършен обект.
Ръководителят на Областното пътно управление обърна внимание и на състоянието на двата тунела по трасето – „Велчова завера“ и „Боруна“. По думите му, там редовно се извършват обходи и при наличие на проблеми се предприемат своевременни действия. Въпреки това, водачи често сигнализират за липса на осветление и опасни участъци.
Очаква се в рамките на годината да бъде обявена обществена поръчка за основен ремонт не само на двата тунела, но и на пътната отсечка между тях. Проектът предвижда пълно обновяване на пътната настилка, ремонт на входовете (порталите) и подмяна на вътрешните облицовки, в които има течове и структурни компрометирания.
Целта на всички тези дейности е да се подобри безопасността и проходимостта на едно от най-важните пътни съоръжения в страната, което свързва Северна и Южна България и има значение не само за националния, но и за международния трафик.
