Оттеглени са жалбите срещу изграждането на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле – постигнато е съгласие за ново трасе извън пролома
Жалбите, свързани със законосъобразността на проекта за автомагистрала „Струма“ в участъка през Кресненското дефиле, са официално оттеглени, а съдебните производства по тях са прекратени. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), като подчертаха, че е постигнато съгласие между природозащитни организации и българските институции относно реализацията на проекта по трасе, което изцяло заобикаля защитената природна зона.
След поредица от срещи и преговори между АПИ, Министерството на околната среда и водите (МОСВ), Регионалната инспекция по околната среда и водите (РИОСВ) – Благоевград и представителите на природозащитната Коалиция „Да спасим Кресненското дефиле“, бе постигнат компромис за изграждане на автомагистралата извън територията на дефилето. Страните са подписали споразумения, в които са разписани конкретни ангажименти, целящи да гарантират както успешната реализация на проекта, така и опазването на биоразнообразието в района.
Проектът за доизграждане на АМ „Струма“ има стратегическо значение за България, тъй като трасето свързва столицата София с граничния пункт „Кулата“ и е част от важния международен транспортен коридор. Същевременно Кресненското дефиле представлява една от най-богатите на биологично разнообразие територии в страната и попада в две защитени зони от европейската мрежа НАТУРА 2000 – „Кресна“ и „Кресна – Илинденци“. Това налага внимателен подход към всякакви инфраструктурни намеси в района.
АПИ напомня, че казусът с изграждането на лот 3.2 от АМ „Струма“, преминаващ през дефилето, е обект на продължително внимание от страна на международната общност. Той се разглежда ежегодно от Постоянния комитет на Бернската конвенция – международен договор на Съвета на Европа за опазване на дивата флора и фауна и природните местообитания. На 44-тото заседание на Комитета, със съдействието на неговия Секретариат, се постигна съществено сближаване на позициите между българските власти и природозащитниците. Комитетът препоръча реализацията на западното платно на автомагистралата по трасе, което изцяло избягва преминаване през Кресненския пролом.
В съответствие с тази препоръка и в изпълнение на Решение №62 от 12 февруари 2025 г. на Министерския съвет, е приета пътна карта за довършване на автомагистралата. В момента се подготвя документация за възлагане на обществена поръчка за избор на изпълнител, който да извърши проучване и да предложи конкретно трасе между Симитли и Кресна, което да отговаря на екологичните норми и да щади местообитанията и видовете в защитените зони. В заданието изрично ще бъде посочено, че новото трасе трябва да е технически реализуемо, но и съобразено с изискванията на природозащитното законодателство.
Междувременно, с приоритет напредва изпълнението на Обхода на град Кресна, като строителните дейности по него се очаква да започнат до септември 2025 г. За този участък вече има влязъл в сила подробен устройствен план (ПУП-ПП), приключват се процедурите по отчуждаване и е изготвен и приет технически проект от възложителя. Успоредно с това продължава проектирането на останалите части от трасето, като е завършена актуализацията на ПУП-ПП за лявото платно на магистралата в направлението от Кулата към София, а техническият проект е в процес на разработване.
С постигнатото съгласие и отпадането на съдебните спорове проектът за АМ „Струма“ получава сериозен тласък към реализация. Очаква се неговото завършване не само да подобри транспортната свързаност и безопасността, но и да допринесе за опазването на едни от най-ценните природни територии в България.
