Бюджет 2027: Кабинетът търси баланс между социалните плащания и дефицита
Правителството води трудни преговори с Европейската комисия за Бюджет 2027, като основната цел е намаляване на бюджетния дефицит, без да се засягат ключови социални плащания и инвестициите в регионите. Това заяви премиерът Румен Радев след среща с кмета на Велико Търново Даниел Панов, на която бяха обсъдени и приоритетни инфраструктурни проекти в Северна България. Срокът за внасяне на проектобюджета в парламента е 31 октомври.
По думите на министър-председателя Европейската комисия настоява за сериозно ограничаване на публичните разходи, така че дефицитът да бъде сведен от 5,7% до под 4%, а при възможност – до 3,5%. Радев определи тази задача като изключително амбициозна, но подчерта, че кабинетът няма да отстъпи от основните си социални ангажименти. Сред защитените приоритети той посочи пенсиите, майчинските, данъчните облекчения за деца, увеличаването на заплатите и гарантирането на доходите.
Правителството търси възможности за повишаване на бюджетните приходи чрез по-широка дигитализация и подобряване на събираемостта, вместо да прибягва до директно съкращаване на разходите. Радев изрази надежда преговорите с Брюксел да приключат до края на седмицата, като подчерта, че постигането на договореност е важно и за запазването на европейското финансиране през следващите години. Отбраната също остава сред основните бюджетни приоритети заради ангажиментите на България към НАТО и обстановката в Черноморския регион.
Отделен акцент в разговорите във Велико Търново бяха стратегическите пътни проекти в Северна България. Регионалният министър Иван Шишков съобщи, че проектирането на реконструкцията на Присовските завои вече е започнало. Очаква се в рамките на следващите шест месеца да бъдат подготвени необходимите проекти и да бъде одобрен подробният устройствен план, така че строителството да започне около средата на 2027 г. По сходен график се планира и изграждането на Северния пътен възел, който трябва да изведе част от автомобилния трафик извън града.
Сред неотложните проблеми на Велико Търново остава и свлачището в района на крепостта „Трапезица“. По информация на регионалния министър е възложена обществена поръчка за необходимите дейности, като до края на ноември се очаква да бъде избран изпълнител. Заради опасните свлачищни процеси в района вече са поставени бетонни ограничители и движението е организирано еднопосочно. Кметът Даниел Панов определи тези обекти като важни за безопасността и подобряването на транспортната обстановка в града.
Паралелно с местните проекти държавата планира да ускори подготовката на големите инфраструктурни трасета в Северна България. В проектобюджета за 2027 г. са предвидени средства за започване на проектирането на направлението Русе – Маказа, включително изготвяне на необходимите устройствени планове. Предстои да бъде възложена и подготовката на подробен устройствен план за участъка от обхода на Бяла до Велико Търново. Според Радев липсата на готови проекти, приключили отчуждителни процедури и разрешителни е сред основните причини за забавянето на големите инфраструктурни обекти. За 2027 г. са предвидени допълнителни 2 милиона за засилване на проектантската дейност.
Премиерът и регионалният министър инспектираха и ремонта на тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“. По думите на Радев строителните екипи вече работят на две смени, за да бъде възстановено движението през съоръжението за коледните празници. Окончателното приключване на ремонта се очаква до Великден. Министър-председателят подчерта, че дейностите са технически необходими и повече не могат да бъдат отлагани. Предприети са и мерки за подобряване на пътната безопасност, включително чрез засилено полицейско присъствие.
По време на брифинга бяха коментирани и споровете около договор за участък от автомагистрала „Струма“, както и предизборната кампания. Радев определи кампанията като недостойна и отправи критики към политическите атаки между участниците. Регионалният министър Иван Шишков заяви, че процедурата за спорния пътен участък е започнала през есента на 2025 г. и е била повлияна от решения и договорни отношения от предходни години. Той уточни, че проектът включва не само 2,7 километра път, но и два пътни възела. Министерството на регионалното развитие възнамерява да публикува документи и кореспонденция, за да представи хронологията на процедурата.
