Горивата поскъпват в цяла Европа
Цените на горивата в Германия продължават да растат и в началото на март 2026 г. вече значително надхвърлят психологическата граница от 2 евро за литър. По последни данни средната цена на бензин Super E10 (еквивалент на A95) достига около 2,38 евро за литър, докато дизелът струва приблизително 2,45 евро за литър. Това показва сериозно поскъпване на горивата на германския пазар през последните седмици.
В същото време в България цените остават значително по-ниски. В началото на март у нас бензин А95 се продава средно около 1,27–1,29 евро за литър, а дизелът е приблизително между 1,29 и 1,32 евро за литър, според данни от големите вериги бензиностанции.
Така разликата между двете държави достига приблизително около 1 евро на литър, като Германия остава значително по-скъп пазар за горива. Причината е комбинация от по-високи данъци, по-големи екологични такси и по-скъпия въглероден компонент, който се включва в крайната цена на горивата в страната.
Допълнително влияние оказват и колебанията в цената на петрола на международните пазари, които през последните седмици се покачиха заради геополитическото напрежение в Близкия изток. Анализатори предупреждават, че при нови сътресения в доставките цените на горивата в Европа могат да продължат да растат.
Въпреки че остават сред най-ниските в Европейския съюз, цените на горивата в България също отбелязват осезаем ръст през последните месеци. В началото на януари средната цена на бензин А95 е била около 1,21–1,23 евро за литър, а дизелът – около 1,26 евро за литър. Спрямо сегашните нива това означава поскъпване приблизително с около 5–6%, което показва, че тенденцията на увеличение на цените на горивата се усеща и на българския пазар.
На този фон разликата в цените на горивата се усеща още по-силно за българските потребители заради значително по-ниските доходи в страната. Докато в Германия средната месечна заплата надхвърля 4000 евро бруто, в България тя остава около 1100–1200 евро. Това означава, че въпреки по-ниската цена на литър гориво, българските шофьори отделят значително по-голяма част от доходите си за зареждане на автомобилите си, отколкото германските домакинства. Именно затова всяко поскъпване на горивата се усеща много по-силно от българските потребители.
