Нов модел на таксуване идва до 2030 г. по родните пътища
До 2030 година България се очаква да премине към изцяло нов модел за таксуване на леките автомобили по републиканската пътна мрежа. Винетките, които в момента се купуват за определен период – уикенд, месец или година – ще бъдат заменени с таксуване на база изминато разстояние. Това съобщи директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов в интервю за „24 часа“. Промяната е част от по-широка реформа, продиктувана от европейско законодателство.
Още през 2022 г. Европейският парламент прие текстове, според които държавите членки трябва постепенно да преминат от времево към дистанционно базирано таксуване, поне по основната TEN-T мрежа от трансевропейски коридори. Според мотивите на директивата сегашните винетки не отразяват реалното използване на пътната инфраструктура и не стимулират по-екологично и ефективно придвижване. Всяка страна обаче сама решава дали да разшири обхвата и върху останалата част от пътната си мрежа – нещо, което у нас също се обсъжда.
В момента се анализират различни варианти за прилагане на новия модел. Сред обсъжданите са т.нар. „германски модел“, при който таксата е включена в цената на горивото, и „норвежки модел“, базиран на приложение или устройство, което отчита изминатите километри. Именно вторият вариант е сред най-сериозно разглежданите в България. До септември трябва да бъде изготвен подробен анализ, след което ще започне тестов период от поне две години преди окончателното въвеждане.Очаква се новата система да постави акцент върху принципа „плащаш, колкото ползваш“. Така шофьорите, които пътуват рядко и на кратки разстояния, може да плащат по-малко от сегашната годишна винетка, докато активните пътуващи ще поемат по-голяма част от разходите за поддръжка на пътищата. Според експертите това ще насърчи използването на обществен транспорт и ще подпомогне зелените политики, като ограничи излишния трафик и вредните емисии.
Остава открит въпросът как ще се осъществява събирането на таксите и как ще се гарантира висока събираемост, особено при физическите лица. Възможно е плащането да бъде обвързано с друга комунална услуга или дигитална платформа, за да се улесни контролът. Предстои обществен и политически дебат, тъй като промяната ще засегне милиони шофьори и ще има пряко отражение върху разходите за пътуване в страната.
