Допълнителни такси за ръчен багаж по време на полети, скоро може да останат в миналото – поне в Европейския съюз. Това се случва след гласуване на предложение, което позволява на пътниците да носят безплатно на борда на самолета си малък ръчен багаж с тегло до 7 кг, дори при нискотарифни авиокомпании, пише BBC.
Съгласно новото правило, пътниците ще могат да носят на борда на самолета си един кабинен багаж с размери до 100 см, както и личен предмет под седалката с максимален размер 40x30x15 см без допълнително заплащане. Предложеният закон все още изисква одобрение от 55% от държавите членки на ЕС, но ако бъде приет след преговорите, започващи през юли 2025 г., новите правила ще се разпростират върху всички полети в рамките на ЕС, както и по маршрути до и от ЕС.
Нискотарифните авиокомпании, базирани в ЕС, като EasyJet, RyanAir, Wizz и други, често начисляваха значителни такси за ръчен багаж, в зависимост от неговия размер и тегло. В резултат на това, през ноември 2024 г., испанското Министерство на правата на потребителите глоби пет нискотарифни авиокомпании със 179 милиона евро за това, което определи като „злоупотреба“. Испанското решение, заедно с натиска от страна на асоциации за правата на потребителите и пътниците, проправи пътя за ЕС да настоява за това, което счита за по-справедливи и по-последователни правила за ръчния багаж.
Предложението за ръчен багаж е част от по-широки усилия на Европейския парламент за увеличаване на защитата и правата на пътуващите. За да се гарантира, че семействата могат да седят заедно, без да се налагат допълнителни разходи, законодателите гласуваха и за забрана на авиокомпаниите да налагат такси за избор на място за деца на възраст 12 и по-малко години
Законодателите искат също така да променят начина, по който компаниите обработват исканията за обезщетения и възстановяване на разходи, като изискват от продавачите на билети или трети страни да информират пътниците за пълната цена на полета им по време на резервацията – включително такси за посредничество или обслужване – както и за процеса на възстановяване на разходите. Длъжностните лица също така искат да гарантират, че пътуващите в ЕС имат право на обезщетение не само когато закъсненията на авиокомпаниите ги карат да изпуснат свързващите си полети, но и когато закъснението ги кара да изпуснат връзката си с друг вид транспорт (например летищен автобус), когато билетът е закупен чрез един оператор.
Въпреки че новите предложения може да изглеждат като победа за пътниците, не всички са за приемането им в закон. Представители на авиокомпанията са категорично против премахването на таксите за ръчен багаж, заявявайки, че цената на багажа ще бъде включена в общите цени, което ще ги направи по-високи за всички в дългосрочен план.
