Нови правила за Waze? ЕС допуска ограничения на сигналите за полицейски проверки
Съдът на Европейския съюз постанови, че държавите членки могат да ограничават или временно да забраняват показването на потребителски сигнали за полицейски проверки в навигационни приложения като Waze, когато това е необходимо за защита на обществения ред и безопасността на движението. Решението е по дела, свързани с френското законодателство, което позволява при определени операции информацията за полицейски контрол да бъде временно скривана, за да не се възпрепятстват действията на органите на реда.
Според магистратите подобни ограничения са допустими, ако са пропорционални, обосновани и въведени при спазване на европейските процедури. Съдът приема още, че платформите не могат винаги да се позовават на ролята си на пасивни посредници, когато чрез алгоритмите си събират, обработват и разпространяват информация, подадена от потребителите. Това дава възможност на националните власти при определени обстоятелства да изискват временно премахване на подобни сигнали.
Важно е да се подчертае, че решението не въвежда общоевропейска забрана на сигналите за полицейски проверки. То единствено дава право на всяка държава сама да прецени дали да приложи подобна мярка. За целта обаче трябва да бъдат изпълнени всички изисквания на европейското законодателство, включително уведомяване на Европейската комисия и на държавата, в която е установен доставчикът на съответната услуга.
За България към момента няма информация Министерството на вътрешните работи да подготвя подобни ограничения. Темата обаче става все по-актуална на фона на разширяването на автоматизирания контрол по пътищата. През последните години бяха увеличени мобилните и стационарните камери за скорост, а се подготвя и използването на ТОЛ системата за установяване на нарушения, което значително ще разшири възможностите за контрол върху движението.
Решението вече предизвика различни реакции. Поддръжниците смятат, че премахването на сигналите за полицейски проверки ще насърчи по-постоянното спазване на правилата за движение, вместо водачите да намаляват скоростта само в зоните с контрол. Критиците обаче посочват, че навигационните приложения често предупреждават и за други опасности на пътя, а според тях истинският ефект върху пътната безопасност ще зависи не само от по-строгия контрол, но и от качеството на инфраструктурата, превенцията и поведението на самите шофьори.
