Първият дизелов високоскоростен влак, произведен в Румъния, излиза на европейските релси – възможна е и връзка с България.
Първият изцяло произведен в Румъния високоскоростен дизелов влак – Leon, вече е готов да влезе в редовна експлоатация и да обслужва международни линии в рамките на Европейския съюз. Влакът е дело на Electroputere VFU Pașcani, част от румънския мултинационален концерн Grampet Group – водеща частна компания в железопътния транспорт и логистика. Това е първият такъв модел, създаден в страната за последните 80 години.
Модерният дизелов мотрисен влак (DMU) се състои от три вагона с общо 145 седящи места, включително 11 във VIP-класа. Развива максимална скорост от около 160 км/ч, а в нормален режим поддържа средна скорост от 150 км/ч. След като преминава над 30 000 километра тестове, Leon получава СЕ-сертификация, което му позволява да пътува по железопътните мрежи на всички страни от ЕС.
Влакът отговаря на всички европейски стандарти за безопасност, качество и достъпност. Той разполага с:Шумоизолация, видеонаблюдение, пожароизвестителна система и домофони за контакт с машиниста. Панорамни прозорци, сгъваеми маси, осветление за четене и електрически контакти за зареждане на устройства. Специални зони за обемист багаж и велосипеди, както и рампи и пространства за хора с намалена подвижност. Съвременна аудио-визуална система за пътна информация. Тези характеристики позиционират Leon като удобна и универсална алтернатива за междуселищен и международен железопътен транспорт в региони, където няма електрификация.
Около 62% от националната железопътна мрежа на Румъния не е електрифицирана, което поставя страната пред дилема: да инвестира в скъпа електрификация или да развива съвременен дизелов подвижен състав. Grampet Group настоява, че в условията на недофинансиран сектор и спешна нужда от модернизация, дизеловите влакове като Leon са икономически оправдано, устойчиво и навременно решение, особено когато са с ниски вредни емисии.
Въпреки натиска от Европейската комисия за насочване на инвестиции към електрически подвижен състав, румънската индустрия показва, че има потенциал за иновативно производство на място, с високо качество и пълна съвместимост с европейските стандарти.
Производствени капацитети и пазарна стратегияКомпанията Electroputere VFU Pașcani има възможност да произвежда до 24 влака годишно, или по два на месец, което отваря врата за международни доставки, включително за държави като България, Унгария, Австрия, Германия и Молдова, където вече оперират товарни влакове на Grampet.
Първите влакове Leon се очаква да влязат в редовна експлоатация през юли 2025 г., като ще обслужват основни вътрешни и трансгранични маршрути, с потенциал за директни пътнически връзки с България чрез съществуващи линии и инфраструктура.
Румъния прави решителна крачка към възстановяване на индустриалната си мощ в железопътния сектор. Leon е не просто нов влак, а символ на регионална интеграция, модернизация и производствен суверенитет. Ако подобни модели се приемат добре, Югоизточна Европа може да се утвърди като производствен хъб за средни по капацитет, но високоефективни влакове с международна значимост.
