Авторитетната позиция на Акио Тойода хвърля сянка върху пълната електрификация
В епоха, когато почти всички автомобилни производители се надпреварват към електрическото бъдеще, председателят на Toyota Акио Тойода отново изрази своето дълбоко скептично отношение към масовия преход към електромобили. Тойода, внук на основателя на Toyota Киичиро Тойода, и бивш главен изпълнителен директор на компанията, предупреди, че изцяло електрическата мобилност не е универсалното решение, за което често се представя.
Според него прибързаната електрификация може да нанесе сериозни щети не само на околната среда, но и на глобалната икономика и пазара на труда. Масовото изоставяне на двигателите с вътрешно горене би поставило под риск милиони работни места по цялата верига на доставки — от малки доставчици до производители на компоненти и сервизни услуги.
Но още по-спорна е позицията на Тойода относно екологичната ефективност на електромобилите. По данни на Toyota, продажбата на над 27 милиона хибридни автомобила от 1997 г. насам е спестила толкова емисии, колкото биха спестили 9 милиона изцяло електрически коли. Това означава, че според изчисленията на Toyota, едно електрическо превозно средство е отговорно за три пъти по-големи въглеродни емисии от един хибриден автомобил.„Ако в Япония бяха произведени 9 милиона електромобила, въглеродните емисии реално щяха да се увеличат, а не да намалеят“, подчертава Тойода. Причината е, че страната все още разчита в значителна степен на топлоелектрически централи, работещи с въглища и природен газ, за производството на електрическа енергия. Така зареждането на електромобили с ток, произведен от изкопаеми горива, всъщност обезсмисля ползите от нулевите локални емисии.
Toyota от години следва алтернативна стратегия, базирана на разнообразие от технологии: хибриди, plug-in хибриди, автомобили с водородни горивни клетки и електрически превозни средства. Въпреки критиките към това поетапно и по-умерено развитие, резултатите са налице — през 2024 г. Toyota отново стана най-големият автомобилен производител в света за пета поредна година.
Японският гигант продължава да развива успешно хибридната си гама. Последното попълнение е Aygo X Hybrid — компактен градски автомобил, за който компанията твърди, че има най-ниския CO₂ отпечатък сред всички автомобили без plug-in заряд на пазара. Моделът е част от стратегията на Toyota за достъпна и ефективна мобилност, особено в градските зони.Акио Тойода е категоричен: бъдещето не трябва да бъде монополизирано от електромобилите. Истинската устойчивост се постига чрез разнообразие от технологии, съобразени с реалните нужди, инфраструктурата и енергийните източници на всяка страна.
