Общинската администрация в Пловдив предлага сериозна промяна в наредбата за паркиране, която предизвиква широк отзвук сред гражданите. Въвежда се нова зона с ограничен достъп и драстично по-високи цени за кратковременно паркиране в някои от най-посещаваните райони на града – около Радио-телевизионния център, Стария град и квартал „Капана“. Там шофьорите ще имат възможност за безплатен престой от 30 минути, след което паркирането ще струва 10 лева на час.
Мерките целят не само да намалят броя на автомобилите в натоварените централни части, но и да освободят място за жители и посетители, които се нуждаят от краткосрочен достъп. Според директора на общинското предприятие „Паркиране и репатриране“ Иван Ганчев, в „Капана“ и Стария град ситуацията с паркирането е станала хаотична – често автомобили се оставят по тротоари и в пешеходни зони.
Допълнително, синята зона запазва досегашната си цена от 2 лв. на час, но вече ще има ограничение за престой – максимум до 4 часа. Ако автомобилът остане по-дълго, ще бъде санкциониран със скоба. Това, според заместник-кмета по транспорта Ерол Садъков, ще стимулира хората да се възползват от обществения транспорт.
Плащането ще бъде улеснено чрез възможност за разплащане с карта, включително с евро, което е в крак с очакваните туристически потоци в града.
Повишение на таксите ще има и за трите големи паркинга в центъра – при „Тримонциум“, „Иван Вазов“ и ул. „Съборна“, където цената ще се увеличи с 1 лев на час.
Какво означават тези мерки за гражданите и гостите на Пловдив?
Промените носят със себе си редица последици. От една страна, се очаква облекчение за жителите на града, които до момента трудно намират място за паркиране в централните райони. От друга страна, ценовият натиск може да се приеме като ограничение за по-нискодоходни граждани и за туристи, идващи с автомобили.
Новите зони и рестрикции предполагат и по-активна роля на общинския контрол – необходимо е да се осигури засилен надзор и редовна проверка, за да не се допуска стихийно паркиране.
Въпросът остава дали предвидените мерки ще бъдат ефективни без съпътстващо подобрение на обществения транспорт и развитие на алтернативи като велосипедна инфраструктура или буферни паркинги с шатъл автобуси към центъра.
Новата наредба цели да въведе ред в паркирането в Пловдив, но успехът ѝ ще зависи от балансираното прилагане и от това дали ще бъде приета като разумна от самите граждани.
Цените за паркиране в някои големи градове по света, с преизчисление в български лева (по ориентировъчен курс към април 2025 г.):
1. Лондон, Великобритания: Цена: около £5.60 – £7.00 на час- Преизчислено в лева (курс ~2.25 лв/GBP):≈ 12.60 – 15.75 лв/час
2. Ню Йорк, САЩ: Цена: $15 – $18 на час в Манхатън- Преизчислено в лева (курс ~1.85 лв/USD):≈ 27.75 – 33.30 лв/час
3. Париж, Франция: Цена: €4 – €6 на час в централните зони- Преизчислено в лева (курс ~1.95 лв/EUR):≈ 7.80 – 11.70 лв/час
4. Амстердам, Нидерландия: Цена: €5 – €7 на час-Преизчислено в лева:≈ 9.75 – 13.65 лв/час
5. Сидни, Австралия: Цена: AUD $10 – $15 на час- Преизчислено в лева (курс ~1.20 лв/AUD):≈ 12 – 18 лв/час
6. Осло, НорвегияЦена: NOK 45 – 75 на час- Преизчислено в лева (курс ~0.17 лв/NOK):≈ 7.65 – 12.75 лв/час
Цената от 10 лв/час в Пловдив се доближава до или надвишава цените в европейски столици като Париж, Амстердам и Осло, и се конкурира с Лондон. Това я поставя сред най-високите тарифи за паркиране в света, особено на фона на местните доходи.
