Камерите срещу скоростта не промениха смъртността по „Тракия“

Повече от 76 хиляди електронни фиша са издадени за превишаване на средната скорост по автомагистрала „Тракия“ за първата година от въвеждането на контрола, но очакваният ефект върху смъртността не се отчита. Данните показват, че въпреки сериозния брой санкции, броят на загиналите при тежки катастрофи остава непроменен.
От 7 септември 2025 г. до 26 август 2026 г. по „Тракия“ са регистрирани 112 тежки пътнотранспортни произшествия. За съпоставимия период година по-рано те са били 135. Това представлява спад от около 14%. В същото време обаче загиналите са точно толкова, колкото и преди въвеждането на контрола – по 16 души за двата периода.
По-съществена е промяната при ранените. Техният брой е намалял от 208 на 160 души, което представлява спад от приблизително 21%. Паралелно с това тол камерите, които следят средната скорост между определени участъци, са довели до издаването на общо 76 070 електронни фиша за нарушения.
Според експерти по пътна безопасност резултатите не са достатъчни, за да се говори за сериозен пробив в борбата с пътния травматизъм. Контролът върху скоростта е важен, но камерите и глобите сами по себе си не могат да решат проблема. Необходими са по-активно правоприлагане, превенция, контрол на място и бърза реакция при нарушения.
Данните от първата година показват именно това противоречие – катастрофите и ранените намаляват, но броят на загиналите остава непроменен, въпреки десетките хиляди санкции. Така въпросът дали контролът на средната скорост реално променя поведението на шофьорите и води до по-безопасни пътища остава отворен.